Namuose > Paroda > Turinys
Kaip pasirinkti 3D metalo spausdinimo technologija
Apr 29, 2016

Priedų gamyba (AM), taip pat žinomas kaip 3D spausdinimo, 21-ojo amžiaus gamybos revoliucinės gestai žaisti pirmą kartą, ir sumažinti nuo tuščią pašalinti perteklių medžiagos gamybos būdas, metalo AM su vienu sluoksniu, kaip sukurti funkcinio galutinius produktus arba produkto savybės. Šis klojimo būdas mažiau gamybos metodas teikia daug privalumų, įskaitant didesnį lankstumą, patobulintas galutiniam produkto veikimui, sumažinti laiko į rinką, mažesnės gamybos išlaidos ir plečiant prekių gyvenimo. Šie privalumai disko AM technologija yra plačiai naudojamas produktas, naujų produktų kūrimo, gyvavimo ciklo bent gamyboje, remonto prekės.

Naudoti milteliai metalo AM, nauji produktai gali pasinaudoti sumažinti gamybos metodų yra sunku arba neįmanoma pasiekti medžiagų savybių ir geometrija. Nauja medžiaga gali būti pagaminti sumaišant dvi ar daugiau miltelių suformuoti naują lydinių ir junginių pateikti konkretaus projekto iššūkius. Derinys milteliai gali net sukurti palaipsniui proceso kaita, nustatyti funkcinė klasifikacija, medžiagas, siekiant išvengti korozijos, nuovargis, kaulų lūžių ir streso krekingo.

Be to, esu technologija galima 3D spausdintos metalinės dalys su vidaus ertmės, pavyzdžiui, aušinimo kanalas. AM metodas taip pat gali gaminti komplektuojančias dalis su puikios mechaninės savybės. Europos aeronautikos gynybos ir kosmoso kompanijos (EADS) aukštos-ciklo nuovargis bandymų programa titano mėginių 3D spausdintuvas Optomec OBJEKTYVAS savybėms įvertinti. Mechaninių savybių mėginių paprastai yra tas pats kaip kalimo EADS nustatyta metalų ir nuovargis savybės pagal kosmoso standartus. Įvairios agentūros išbandyti kitų OBJEKTYVAS 3D spausdinami metalo, įskaitant nerūdijančio plieno ir Super lydiniai, pvz., nikelio (Inconel).

Tradicinis būdas sumažinti gamybos paprastai apima priemonių ir susijęs kapitalo įrangos ir logistikos ir AM vieną nuolat veiksmus gauti komponento arba produkto charakteristikos ontologija, sumažins skaičių ir ciklo laiko ir sąnaudų taupymo visai paklausa. Taip pat, nes esu teisės-d CAD modelio tiesioginė pavara, nenaudojant įrankių prototipų kūrimo ir gamybos, taigi gali dar labiau sumažinti išlaidų bei laiko į rinką naują dizainui arba dizaino pakeitimo. Be to, AM metodą reikia srityse kriaukle pakeitimo medžiagų, todėl jūs galite sumažinti atliekų kiekį. Ši medžiaga naudojant didelės vertės (pvz., titano ir Super lydiniai) yra ypač svarbus, nes prie veiksmingai naudoti medžiagą šioje srityje ypač svarbus.

Erdvėlaivių pramonė su BTF (Buy norėdami skristi) norma apibrėžiama medžiagų taupymas, jos embriono svorio žaliavinės vilnos iki gatavo masės dalių santykis. Pagal dangaus žinias, naudojant tradicinio sumažinti gamybos, orlaivių variklio kūrėjai sako paprasta dalys 85 % medžiagos atliekų, ir sudėtinėms dalims medžiagų atliekos yra net 95 %, Taigi AM orlaivių variklių gamintojams sutaupyti medžiagos norite naudoti gaminant šiuos didelės vertės komponentai. Kai kurios bendrovės net AM teisės sumaišyti su sumažinti gamybos būdas ir gamybos būdo siekiant visapusiškai pasinaudoti kiekvieno metodo, privalumus pvz., tuo metu reikalingi statybos nerūdijančio plieno elektroninių lukštais, 52 savaitė tradicija liejimo iki 3 savaičių AM teisės.

Taip pat naudoju išplėsti produkto gyvenimo ir remonto žalą aktyvūs komponentai, pavyzdžiui, yra įsikūrusi Jungtinėse Amerikos Valstijose Anniston armijos Depot Alabama naudojant AM technologijos remonto variklio komponentų Abrams M1 tankai, M1 bakas varikliai (pvz., Honeywell AGT1500) dirbti dykuma aplinkoje, Taigi bus patirti ekstremalių drabužiai ir reikalauja trumpas laikymo laikotarpio. Nes iškraipantis poveikis dėl aukštos temperatūros suvirinimo procesas, daro jį sunku AGT1500 variklio komponentus remonto nuo tradicinių metodų, jei AM metodas yra remonto, labai orientuota lazerio šviesos energijos ir milteliai metalo tiksliai siunčiami į sritį reikia remontuoti, jūs galite sumažinti šilumos įtakos zonoje (šilumos įtakos zonoje, HAZ), ir gali pataisyti variklių dalys.

Turbinų variklių komponentus remonto paprastai atliekamas nusidėvėjimo žalos sparno srityje (pvz., Patarimas) ar vietų, kurios yra veiksmingos nuovargis pakrovimo (pvz. kompresorius Ašmenų priekinio krašto zona). Nes sudedamosios dalies dizaino tendencijas pereiti prie integruotos ašmenys rotoriaus (integruota-ašmenimis-rotorius, IBRs) arba rotoriaus diskas (Blisks, arba disko/disko), siekiant sumažinti svorį ir pagerinti variklio veiksmingumą, remontuoti, į pagrindinius klausimus. Tradicinis diską, jei ratas (etapas), mentės yra pažeistas arba dėvimas, jį galima pakeisti priimtinomis kainomis.